Valvola a solenoide Auto PARTI FAW

La valvola di taglio del combustibile elettromagnetico sul motore diesel è il carburante ad alta pressione prodotto dalla pompa di alimentazione del carburante, che è distribuita agli iniettori di carburante di ciascun cilindro attraverso la ferrovia comune; La pressione del carburante viene rilevata dal sensore impostata nella rotaia comune e rientrava sul sistema di controllo e il valore di pressione effettivo e il valore di pressione preimpostato corrispondente alla velocità del motore e al carico sono sempre coerenti.
Quando lo stantuffo scende, si apre la valvola di controllo e il combustibile a bassa pressione scorre nella cavità di blocco della colonna attraverso la valvola di controllo; Quando lo stantuffo sale, ma la valvola di controllo non è energizzata, la valvola di controllo è ancora aperta e il carburante a rispisi non è potenziato; Il combustibile scorre verso la camera a bassa pressione attraverso la valvola di controllo.
Allo stesso tempo, ECU calcola il tempo per soddisfare la rifornimento del carburante necessario, fornisce tempestivamente la potenza della valvola di controllo, apreta, tagli il canale di ritorno del carburante e pressurizza il carburante nella camera di blocco della colonna; Pertanto, il carburante ad alta pressione viene premuto nel rail comune attraverso la valvola di uscita (valvola a unidirezionale); La corsa dello stantuffo dopo che la valvola di controllo viene aperta corrisponde alla fornitura di petrolio; Se viene modificato il tempo di apertura della valvola di controllo (la prese prese per il backwater), l'alimentazione dell'olio cambierà di conseguenza, in modo che la pressione ferroviaria comune possa essere controllata.