D59-105-23+un solenoide di arresto del carburante

Diagnosi del motore diesel Flameut automatico Flameut: durante la diagnosi di tali guasti, applicare innanzitutto la maniglia del bilanciere per ruotare l'albero motore del motore diesel e trovare il guasto in base all'aspetto del guasto.

(1) L'albero a gomite del motore diesel ruota in modo flessibile, ma il suono di iniezione del carburante dell'iniettore non può essere ascoltato, è necessario verificare se il carburante diesel nel serbatoio è stato usato, se è stato utilizzato, è necessario aggiungere abbastanza carburante diesel ed escludere l'aria nel circuito dell'olio. Se c'è carburante diesel nel serbatoio, è necessario verificare se il filtro diesel e l'interruttore del serbatoio sono bloccati, se il tubo dell'olio è rotto e se i bulloni di collegamento del tubo sono allentati. Se il circuito dell'olio è sbloccato, controlla se il diesel ha umidità; Dovrebbe anche essere verificato se lo stantuffo della pompa di iniezione del carburante è bloccato, se la molla della pompa dell'olio e la molla della valvola di uscita dell'olio sono rotte, ecc. Se la fornitura della pompa dell'olio è normale, potrebbe essere che la coppia di iniettori di carburante sia morta o La molla dell'iniettore è rotta e l'ugello di macinazione dell'iniettore di carburante deve essere rimosso o sostituito.

; Se il motore diesel è ben compresso, dovrebbe essere verificato se il sedile del braccio e del braccio del bilanciere è rotto, se la vite di regolazione del clearance della valvola è sciolta o rotta e se lo spintore della valvola è spento, il che può rendere la valvola non Apri e causare l'interruzione automatica del motore diesel.

(3) Se il meccanismo di riduzione della pressione non viene aperto, l'albero a gomite del motore diesel può essere ruotato rapidamente e non c'è nemmeno alcun senso di compressione, il coperchio della testata deve essere rimosso per verificare se la molla della valvola è rotta, se il Il morsetto di blocco della valvola è spento, se la valvola è rotta, ecc. Se questi sono normali, è anche necessario verificare se il pistone è rotto, se la guarnizione della testata è danneggiata, ecc.

(4) Se l'albero motore diesel non può essere scosso, dovrebbe essere immediatamente verificato se c'è acqua di raffreddamento nel serbatoio dell'acqua, se non c'è acqua nel serbatoio dell'acqua, deve essere che il rivestimento del pistone e del cilindro sia bloccato a causa di Espansione termica eccessiva. Al momento, il motore diesel dovrebbe essere autorizzato a raffreddarsi. L'acqua di raffreddamento non può essere aggiunta immediatamente, altrimenti verrà danneggiata a causa del riscaldamento irregolare e del raffreddamento del corpo del motore diesel, della fodera del cilindro e di altre parti. Se c'è acqua nel serbatoio dell'acqua, l'astina di livello dell'olio deve essere estratta e il livello dell'olio della coppa dell'olio deve essere controllato. Quando si estraggono l'astina di livello, se una grande quantità di gas caldo esce dal martinetto dell'astina di livello, la piastra di copertura posteriore del corpo deve essere rimossa e verificare se il cuscinetto dell'asta di collegamento e il cuscinetto principale sono causati dalla combustione di piastrelle e mantenimento dell'albero Incidenti a causa di scarsa lubrificazione. Se la parte del cuscinetto è piuttosto asciutta, non ci sono gocce di olio lubrificante e la temperatura è estremamente alta, deve essere un incidente in polvere di combustione in mattoni e mantenimento dell'albero. Rimuovere il cuscinetto, come il tiro in legno in lega, puoi usare un raschietto per raschiare la parte del cuscinetto, lucidare il diario dell'albero a gomiti con un panno smerigliante, scoprire la causa della combustione di piastrelle ed eliminare la faglia e quindi riutilizzare; Se la lega del cuscinetto si è sciolta o staccata, dovrebbe essere sostituita con una nuova parte.

(5) Se il corpo, il serbatoio dell'acqua, la piastra di copertura posteriore, ecc. Vengono rotti, verificare se il bullone dell'asta di collegamento è rotto e se gli alberi di bilanciamento superiore e inferiore sono rotti.

(6) Dopo l'ispezione di cui sopra, se il motore diesel funziona normalmente e si interrompe automaticamente, dovrebbe essere verificato se gli strumenti di supporto vengono prodotti.