1G772-60012 Valvola per solenoide di chiusura del carburante

L'elettrovalvola di spegnimento dell'olio consente di evitare che l'approvvigionamento di olio venga interrotto dopo la chiusura della macchina. Non vi è alcuna capacità di conservazione dell'aria nel motore principale della macchina a vite, si può presumere che l'aria di aspirazione/scarico sia su entrambe le estremità del rotore e le valvole di aspirazione/scarico sono tutte periferiche principali del motore. La valvola di aspirazione può essere regolata solo, la valvola di scarico è solo una valvola di ritegno, se la funzione non può essere eseguita deve essere sostituita.

Le valvole del solenoide sono apparecchiature industriali controllate da solenoidi per regolare la direzione, il flusso, la velocità e altri parametri del mezzo nel sistema di controllo industriale. La valvola del solenoide è controllata dall'effetto del solenoide e il metodo di controllo principale è controllato dal relè. In questo modo, la valvola del solenoide può essere combinata con diversi circuiti per raggiungere il controllo previsto e l'accuratezza e la flessibilità del controllo possono essere garantite. Esistono molti tipi di valvole di solenoide, diverse valvole del solenoide svolgono un ruolo in diverse posizioni del sistema di controllo, le più comunemente utilizzate sono le valvole di ritegno, le valvole di sicurezza, le valvole di controllo direzionale, le valvole di regolazione della velocità, ecc.!

Come suggerisce il nome, la valvola del solenoide di taglio dell'olio è una valvola controllata dal circuito. Esistono due tipi di potenza, accendi, spegnete e spenti. Il suo interno è gestito da un elettromagnete e una molla di ritorno che tira una valvola. Non c'è un serbatoio d'aria all'interno. L'ingresso dell'olio e dell'olio sono in realtà inseparabili e possono essere installati in modo intercambiabile. Se si rompe, la riparazione ha poco valore, è meglio acquistarne uno nuovo!

L'elettrovalvola di spegnimento dell'olio consente di evitare che l'approvvigionamento di olio venga interrotto dopo la chiusura della macchina. Non vi è alcuna capacità di conservazione dell'aria nel motore principale della macchina a vite, si può presumere che l'assunzione / scarico sia su entrambe le estremità del rotore e le valvole di aspirazione / scarico sono tutte periferiche principali del motore.