3357411 Solenoide spegnimento di carburante

Esistono due tipi di fiamma del motore diesel: uno tirando il filo e l'altro de-energizzando attraverso la valvola del solenoide.

Lo stallo del cavo è causato dal tirare il filo per tirare l'interruttore di interruzione dell'olio della pompa dell'olio ad alta pressione. Il flameout della valvola del solenoide è una valvola a solenoide tagliata a olio che può tagliare la pompa dell'olio ad alta pressione attraverso l'interruttore del circuito per ottenere flameout. Le valvole del solenoid non sono disponibili in ogni pompa dell'olio ad alta pressione. Questo dipende dai requisiti di configurazione del produttore.

Il motore diesel è il movimento del pistone nel blocco cilindro e la miscela di aria compressa e diesel lo fa raggiungere il punto di accensione, causando il funzionamento della manovella del pistone del motore e non richiede un circuito, quindi il motore diesel funziona meno rispetto al motore a benzina da un circuito; Se il cavo si spegne è bloccare il circuito dell'olio o mettere la pressione dell'aria nel cilindro non è molto chiaro!