AM124379 SOLEOLOID STOP FUBLE

Cause di fallimento e motivi di trattamento per la fiamma automatica del motore diesel.

1: il carburante si esaurisce o la valvola di spegnimento del carburante taglia il trattamento del circuito dell'olio: controllare la valvola di spegnimento del carburante per vedere se si apre. Se è chiuso, dovrebbe essere aperto. Controllare il serbatoio per il carburante. Se il serbatoio del carburante non ha olio, allora motivo di rifornimento.

2: scarso trattamento della qualità del carburante: controllare e sostituire il motivo del carburante.

3: Trattamento di perdita della pipeline del carburante: verificare se la connessione è allentata, se la pipeline viene rotta, se il filtro non è serrato, ecc. E correggere il motivo uno per uno。

4: Trattamento di perdita di olio del circuito di trasmissione dell'olio interno o del circuito di trasmissione dell'olio esterno: verificare la perdita di olio del circuito dell'olio esterno per tutti i filtri, le guarnizioni, i gasdotti e i collegamenti. Utilizzare il metodo di pressurizzazione per l'ispezione delle perdite dell'olio del circuito di olio interno. Riparare o sostituire la ragione。

5: Trattamento della frattura dell'albero della pompa del carburante: verificare se l'albero di trasmissione della pompa del cambio è rotto. Motivo di riaggiustamento o sostituzione.

6: Regolazione impropria o trattamento dell'usura dell'asta di trasmissione dell'acceleratore: controllare la situazione dell'usura, sostituire e regolare l'asta di trasmissione.

7: Il montaggio a molla del minimo non viene gestito correttamente: Regolazione del rimontaggio

8: Assemblaggio improprio del limitatore del limitatore di velocità: ricalibrazione

9: Trattamento dell'umidità o della cera nel carburante: sostituire il carburante, sostituire tutti i filtri, installare un riscaldatore di carburante

10: La calibrazione della pompa del carburante non viene gestita correttamente: riaggiustare la pompa del carburante

11: Trattamento di perdita di guarnizione: condurre un controllo di pressione per scoprire il cilindro che perde. Sostituire e riparare.