1457275 Valvola del solenoide del camion

Casi e soluzioni di fallimento comuni:

Guasto ONE: Short Circuit o Metodo di rilevamento del circuito aperto per solenoide Valve o Metodo di rilevamento di circuito aperto: prima utilizza un multimetro per misurare il valore di Off-Off, il valore di resistenza è vicino allo zero o all'infinito, che indica che il cortocircuito o il circuito aperto della bobina. Se la misurazione della sua resistenza è normale (probabilmente decine di ohm), non significa che la bobina debba essere buona (una volta ho misurato una resistenza della bobina della valvola del solenoide di circa 50 ohm, ma la valvola del solenoide non può funzionare, tutto è normale Dopo aver sostituito la bobina), eseguire il seguente test finale: trova un piccolo cacciavite e posizionalo vicino all'asta di metallo indossata nella bobina della valvola del solenoid Bene, altrimenti è cattivo. Soluzione di guasto: sostituire la bobina della valvola del solenoide. Guasto due: c'è un problema con la spina/presa della valvola del solenoide Se la valvola del solenoide è il tipo con una spina/socket, potrebbe esserci un problema con la canna metallica della presa, un problema con il cablaggio sulla spina (tale come collegamento del cavo di alimentazione al filo di messa a terra) e altri motivi che non possono inviare l'alimentazione alla bobina. È meglio prendere l'abitudine di avvitare la vite di fissaggio dopo aver inserito la spina nella presa e avvitare il dado di fissaggio sulla bobina dopo lo stelo della bobina. Se la spina della bobina del solenoide è dotata di un indicatore di alimentazione del diodo a emissione di luce, l'alimentazione CC deve essere collegata quando la valvola del solenoide è guidata, altrimenti l'indicatore non si illuminerà. Inoltre, non scambiare tappi di alimentazione con indicazioni di alimentazione a diodi a emissione di luce di diversi livelli di tensione, poiché ciò causerà il bruciore dei LED/l'alimentazione (sostituire con una spina con un livello di tensione inferiore) per essere cortocircuiti in cortocircuito O i LED emettono molto debolmente. Risoluzione dei guasti: correggi errori di cablaggio, riparazione o sostituzione di spine e prese. Guasto tre: Problema della bobina della valvola del solenoide nel caso della normale pressione del mezzo passato dalla valvola del solenoide, premere il pulsante manuale rosso della valvola del solenoide e la valvola del solenoide non ha alcuna reazione (il terreno di pressione non cambia e spegnere) , indicando che la bobina deve essere cattiva. Soluzione di guasto: verificare se esiste un problema con il mezzo, ad esempio se c'è molta acqua nell'aria compressa (a volte il separatore di acqua olio non svolge un ruolo molto importante, specialmente quando il design della pipeline è scarso, il L'aria compressa che porta alla valvola del solenoide avrà molta acqua), sia che ci siano molte impurità nel mezzo liquido. Quindi rimuovere l'acqua o le impurità dalla valvola del solenoide e dalle tubazioni. Se non funziona, riparalo (se hai tempo, pazienza e ne hai bisogno, è possibile sostituire la bobina o semplicemente sostituire l'intera valvola del solenoide.