1521248 Volvo della valvola del solenoide

La valvola del solenoide si basa sulla temperatura, la pressione e altre condizioni del mezzo di flusso, come il tubo ha la pressione e lo stato di auto-flusso non ha alcuna pressione. Il principio di lavoro delle valvole del solenoide è diverso.

I guasti comuni della valvola del solenoide includono bobina bruciata, suono anormale, valvola del solenoide bloccata, perdita d'aria e foro bloccato della valvola pilota: 1. bobina bruciata: la valvola del solenoide non produce olio dopo l'alimentazione, la bobina è anormale In apparenza, e la bobina ha un nucleo incorporato, l'asta non ha attrazioni elettromagnetiche. La soluzione è sostituire la bobina elettromagnetica; 2. Suono anormale: funziona normalmente dopo l'alimentazione ma c'è rumore CA. Il motivo è che c'è una questione straniera nella valvola pilota o il dado della bobina è allentato. La soluzione è pulire la valvola pilota per rimuovere la materia estranea e serrare il dado; 3. La valvola del solenoide è bloccata: lo spazio tra il manicotto della valvola di scorrimento e il nucleo della valvola della valvola del solenoide è molto piccolo (meno di 0,008 mm) ed è generalmente assemblato in un unico pezzo. Quando vengono portate le impurità o c'è troppo poco olio lubrificante, è facile rimanere bloccati.