234-4087 Sensore di ossigeno 4 fili

Sensore a banda stretta dell'ossigeno frontale: solo quattro fili, i perni sono definiti come due linee di segnale e due fili di riscaldamento. Quando si giudicano lo stretto sensore di ossigeno, le penne rosse e nere del multimetro possono essere collegate alle due linee di segnale e il suo valore di tensione dovrebbe essere idealmente circa 0,45 V, sopra 0,45 è troppo concentrata, al di sotto di 0,45 V è la miscela è troppo sottile. E il valore di tensione dovrebbe saltare tra 0,1 V e 0,9 V, se è maggiore di 0,9 V o inferiore a 0,1 V, il sensore verrà danneggiato. Inoltre, la massa può essere giudicata misurando la resistenza del filo di riscaldamento del sensore e il multimetro è impostato su OHM. La resistenza del sensore misurata è in genere di circa 10 ohm. Se la resistenza misurata è significativamente diversa da 10 ohm, il sensore è danneggiato.

Sensore di ossigeno posteriore: generalmente a quattro fili, sostanzialmente uguale al sensore di frequenza stretta dell'ossigeno anteriore, i suoi pin sono rispettivamente definiti come linea di alimentazione di riscaldamento, linea di controllo del ciclo di lavoro di riscaldamento, linea di segnale di ossigeno posteriore e filo di terra. Quando si determina se il sensore di ossigeno posteriore è buono, il flusso di dati di tensione del sensore di ossigeno posteriore può essere letto usando uno strumento diagnostico. Quando il veicolo è al minimo, il suo valore di tensione è relativamente stabile, generalmente circa 0,2 V; Quando l'acceleratore viene gonfiato urgentemente, la sua tensione aumenterà rapidamente, cambiando tra 0,6 V ~ 0 V e 0 V. Naturalmente, può anche essere giudicato misurando la resistenza della bobina di riscaldamento. Se la resistenza è significativamente diversa da 10 ohm, significa che il sensore è danneggiato.