234-8027 sensore di ossigeno auto

Il principio di lavoro del sensore di ossigeno sulla CAR: in determinate condizioni, la differenza potenziale viene generata usando la differenza di concentrazione di ossigeno tra l'interno e l'esterno della zirconia e maggiore è la differenza di concentrazione, maggiore è la differenza potenziale. Il contenuto di ossigeno nell'atmosfera è del 21%. Il gas di scarico dopo la combustione della ricca miscela non contiene in realtà ossigeno. Il gas di scarico generato dopo la combustione della miscela magra o il gas di scarico causato dalla mancanza di fuoco contiene più ossigeno, ma è ancora più alto di quello nell'atmosfera. Molto meno ossigeno. Ad alta temperatura e catalizzati dal platino, gli ioni di ossigeno caricati negativamente vengono adsorbiti sulle superfici interne ed esterne del manicotto di zirconia. Poiché l'ossigeno nell'atmosfera è più di quello nel gas di scarico, il lato dell'involucro collegato all'atmosfera assorbe più ioni negativi rispetto al lato gas di scarico e la differenza di concentrazione degli ioni su entrambi i lati genera forza elettromotiva.

Quando la concentrazione di ossigeno sul lato del gas di scarico dell'involucro automobilistico è bassa, viene generata un'alta tensione (0,6 ~ 1 V) tra gli elettrodi del sensore di ossigeno. Questo segnale di tensione viene inviato alla ECU automobilistica per l'amplificazione e la ECU considera il segnale ad alta tensione come una miscela ricca. e il segnale a bassa tensione è considerato una miscela magra. Secondo il segnale di tensione del sensore di ossigeno, il computer diluisce o arricchisce la miscela in base al rapporto teorico ottimale di carburante d'aria di 14,7: 1 il più vicino possibile. Pertanto, il sensore di ossigeno è il sensore chiave per la misurazione del carburante controllata elettronicamente. Solo quando il sensore di ossigeno è ad alta temperatura (l'estremità arriva superiore a 300 ° C), le sue caratteristiche possono essere completamente riflesse e la tensione può essere emessa. Risponde più velocemente ai cambiamenti nella miscela di gas a circa 800 ° C e questa caratteristica cambia considerevolmente a basse temperature.