12646200 sensore di ossigeno automatico

Perché ci sono due sensori sull'auto: ossigeno anteriore e ossigeno posteriore?

Il motivo principale per separare i sensori di ossigeno anteriore e i sensori di ossigeno posteriore nelle automobili è migliorare l'accuratezza e l'efficienza del controllo delle emissioni.

I sensori di ossigeno anteriore sono installati nel sistema di scarico dell'auto vicino al motore per monitorare la concentrazione di ossigeno durante la combustione del carburante. L'ECU (unità di controllo del motore) utilizza i dati del sensore di ossigeno anteriore per regolare l'approvvigionamento della miscela per garantire l'efficienza della combustione del carburante e ridurre le emissioni dannose.

Il sensore di ossigeno posteriore è installato nella parte posteriore del sistema di scarico dell'auto e viene utilizzato per monitorare la concentrazione di ossigeno dei gas di scarico dopo i gas di scarico. In questo modo, l'ECU può rilevare e diagnosticare i problemi nel sistema di emissione, ad esempio se il dispositivo di post -trattamento dello scarico funziona correttamente, confrontando i dati dai sensori di ossigeno anteriore e posteriore. Il sensore post-ossigeno può anche monitorare e controllare il funzionamento del convertitore catalitico a tre vie per ridurre l'emissione di sostanze dannose come ossidi di azoto (NOX) e monossido di carbonio (CO).

Pertanto, due sensori di ossigeno nella parte anteriore e posteriore possono consentire all'ECU di controllare in modo più accurato l'approvvigionamento di carburante e il controllo delle emissioni dell'auto, migliorando così il consumo di carburante e le prestazioni ambientali dell'auto.