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1892057 Sensore di velocità della ruota ABS

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Overview

Caratteristiche del prodotto

Modello: 1892057

marchio: Meiruier

Luogo D'origine: Cina

Specie: Sensore di velocità

Voltage: 24V

Warranty: One Year

Encapsulation: 1

Processing Custom: No

Licensable Own Brand: Yes

Applicable Car Models: SCANIA

Part No/OE: 1892057

Length: 1.8 meters

Capacità di fornitura e informazioni ag...

Pacchetto: NORMALE

produttività: A THOUSAND A DAY

Trasporti: Ocean,Air,Express

Luogo di origine: Wenzhou

Supportare: PRODUCT HAVE MORE STOCK,CAN SHIP IN THE FIRST TIME

Certificati : IATF16949

Codice SA: 9031809090

Porta: NINGBO,SHANGHAI

Tipo di pagamento: T/T,Paypal

Incoterm: FOB

Confezionamento e consegna

Unità vendibili:: Box

Tipo pacchetto:: NORMALE

Esempio immagine:

Il sensore di velocità della ruota è principalmente un sensore utilizzato per testare la velocità della ruota di un'auto e il segnale di frequenza di rotazione rilevato verrà trasmesso direttamente al computer ABS dell'auto. Quando il sensore di velocità della ruota rileva che la ruota raggiunge 40 km/h, il sistema ABS inizierà a intervenire. Quindi, quando l'auto è frenata, con l'aiuto del sistema ABS, la pressione della pompa del freno verrà automaticamente regolata per impedire il blocco delle singole ruote, il che migliora la sicurezza dell'auto in una certa misura.
Metodo di rilevamento del sensore di velocità della ruota
1. Innanzitutto, dobbiamo controllare lo spazio tra il sensore di velocità della ruota e l'ingranaggio dell'anello. Il normale valore standard per la ruota anteriore è di 1,10-1,97 mm, mentre la ruota posteriore è 0,42-0,80 mm. Se il divario è troppo grande, influenzerà direttamente la raccolta di sensori di velocità delle ruote e l'accuratezza dei dati.
2. Quindi è il momento di controllare la tensione di uscita. Solleva prima l'auto per sollevare le gomme da terra e rilasciare il freno di stazionamento.
3. Rimuovere il tappo del cablaggio del sensore di velocità della ruota ABS e misura direttamente.
4. Ruotare la ruota a 1/2 Rivoluzione al secondo e misurare la tensione di uscita con un multimetro. L'intervallo normale per la ruota anteriore è di 70-310mV, mentre la ruota posteriore deve essere maggiore di 260 mV. Se soddisfa gli standard, significa che il sensore di velocità della ruota funziona normalmente in questo momento.

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