4720902020 parti di camion scania

Il principio di lavoro della valvola del solenoide, la valvola del solenoide ha una cavità chiusa, ci sono fori in diverse posizioni, ogni foro conduce a un tubo di olio diverso, il centro della cavità è la valvola, i due lati sono due solenoidi, che lato del corpo della valvola energizzata della bobina magneta sarà attratto da quale lato, controllando il movimento del corpo della valvola per bloccare o fuoriuscire a fori di scarico di olio diversi e il foro di ingresso dell'olio è normalmente aperto, l'olio idraulico inserisce diversi tubi di scarico dell'olio , quindi spingere il pistone della banda di petrolio attraverso la pressione dell'olio, il pistone guida l'asta del pistone e l'asta del pistone spinge il dispositivo meccanico a muoversi. In questo modo, il movimento meccanico è controllato controllando la corrente dell'elettromagnete.

La valvola del solenoide del camion viene generalmente effettuata con due linee, che costituisce una è il segnale del ciclo di lavoro di PWM, uno è l'alimentazione a lungo, il tipo di controllo della valvola del solenoide ha il controllo dell'elettrodo positivo, segnale PWM, lì è anche il controllo del segnale PWM polare negativo, la valvola del solenoide in base al computer del motore fornisce diversi segnali di ciclo di lavoro, aprire l'apertura della valvola del solenoide non è la stessa , in questo modo, la valvola del solenoide funzionerà più a lungo, più piccolo è il ciclo di lavoro della valvola del solenoide, quindi, più breve la valvola del solenoide funziona per unità di tempo