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4720278 Resistore motorio del ventilatore

  • $3
    ≥100
    Box
100 /Box (Quantità di ordine minimo)
Tipo di pagamento:
T/T,Paypal
Incoterm:
FOB
Quantità di ordine minimo:
100 Box
Trasporti:
Ocean,Air,Express
Porta:
NINGBO,SHANGHAI
Ombra:
  • Descrizione del prodotto
Overview
Caratteristiche del prodotto

Modello4720278/68004241AA/973020/68004539AA/5012212AA/1712032/RU109/RI876/1790902/3A1049

marchioMeiruier

VoltaggioDC 12V

Luogo D'origineCina

WarrantyONE YEAR

Encapsulation1

Processing CustomNo

Matching RelationshipApplicable

Applicable Car ModelsDodge

Product StatusBrand new

Part No/OE4720278/68004241AA/973020/68004539AA/5012212AA/1712032/RU109/RI876/1790902/3A1049

Factory NumberYJXY-DX8113

Capacità di fornitura e informazioni ag...

PacchettoNORMALE

produttivitàA thousand a day

TrasportiOcean,Air,Express

Luogo di origineWenzhou

SupportarePRODUCT HAVE MORE STOCK,CAN SHIP IN THE FIRST TIME

Certificati IATF16949

PortaNINGBO,SHANGHAI

Tipo di pagamentoT/T,Paypal

IncotermFOB

Confezionamento e consegna
Unità vendibili:
Box
Tipo pacchetto:
NORMALE
Esempio immagine:

Principio di resistenza al soffio automobilistico:
1. La regolazione della velocità del soffiatore nel nuovo condizionatore d'aria automobilistico adotta principalmente il modulo di regolazione della velocità, che controlla il cambio di uscita di potenza del tubo di potenza (transistor) attraverso PWM per regolare la velocità della ventola;
2. Soprattutto nel sistema automatico dell'aria condizionata, viene generalmente utilizzata l'unità di controllo del condizionamento dell'aria (incluso il chip DSP). Quando il condizionatore d'aria funziona, il DSP invia istruzioni per regolare il ciclo di lavoro del PWM (modulatore di larghezza di impulso) in base alle impostazioni del programma e al segnale di feedback nell'auto. Dopo la conversione di isolamento OptoCouperpler, il transistor Effect Field (MOSFET) viene utilizzato come elemento di commutazione principale e la tensione di uscita viene modificata modificando la modalità di conduzione e il rapporto on-off dell'elemento di commutazione, regolando così la velocità della ventola. I principali GD1 e GD2 del circuito sono i componenti di azionamento isolati e amplificati, che possono essere isolati mediante accoppiamento o trasformatore optoelettronico;
3. VT1 e VT2 sono i principali elementi di commutazione (rappresentati da MOSFET nella Figura 1), VD1 e VD2 sono due diodi a ruota libera e LA è un induttore di filtro.

Informazioni estese: precauzioni per l'accensione del condizionatore d'aria nell'auto in inverno 1. Quando la modalità di circolazione interna del riscaldatore è attivata a lungo, l'aria nell'auto non è fresca, in particolare lo spazio dell'auto non lo è Grande, quindi devi prestare attenzione all'accensione del condizionatore d'aria nell'auto nei finestrini aperti invernali regolarmente per la ventilazione. 2. Quando il riscaldatore è acceso in auto, è meglio aprire il finestrino a metà strada per consentire all'aria di circolare in una certa misura e attivare la modalità di convezione, che può impedire l'asciugatura in auto e migliorare la qualità dell'aria nell'automobile. 3. Si noti che dopo aver usato il condizionatore d'aria e prima del parcheggio, è necessario spegnere il condizionatore d'aria e anche il calore nel condizionatore d'aria può essere mantenuto per un breve periodo di tempo, quindi non preoccuparti di essere troppo freddo e Allo stesso tempo, aprire il sistema di circolazione esterno, che può pulire l'aria del sistema di condizionatore d'aria. Tubi stradali per evitare i batteri riproduttive.

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