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5WK9 6653C Sensore di ossido di azoto

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Overview

Caratteristiche del prodotto

Modello: 5Wk9 6653C A0101539528/001

marchio: Meiruier

Luogo D'origine: Cina

Specie: Sensore dell'ossigeno

Voltage: 24V

Warranty: One Year

Encapsulation: 1

Processing Custom: NO

Plug: 4 Pins

Licensable Own Brand: Yes

Applicable Car Models: Benz

Part No/OE: 5Wk9 6653C/A0101539528/001

Capacità di fornitura e informazioni ag...

Pacchetto: NORMALE

produttività: A THOUSAND A DAY

Trasporti: Ocean,Air,Express

Luogo di origine: Wenzhou

Supportare: PRODUCT HAVE MORE STOCK,CAN SHIP IN THE FIRST TIME

Certificati : IATF16949

Codice SA: 9031809090

Porta: NINGBO,SHANGHAI

Tipo di pagamento: T/T,Paypal

Incoterm: FOB

Confezionamento e consegna

Unità vendibili:: Box

Tipo pacchetto:: NORMALE

Esempio immagine:

Il sensore NOX del sistema di trattamento di scarico ha più posizioni di installazione, a seconda di diverse applicazioni del motore. Ma CUMMINS di solito lo installa nella sezione di silenziamento di EGP. Lavare il sensore di ossigeno azoto con acqua durante il funzionamento può causare danni al sensore. Il gruppo sensore di ossido di azoto è un dispositivo completamente intelligente costituito da tre parti: una testa di rilevamento, un modulo di controllo e un cavo di collegamento. I sensori attualmente forniti da 4VBE34RW3 possono essere utilizzati solo per misurare il valore di NOx all'uscita. Comunica con l'ECM attraverso il bus corporeo e ha anche un sistema di autolagnostica all'interno del gruppo del sensore NOX. Il sensore monitora il proprio funzionamento e segnala eventuali guasti all'ECM attraverso il corpo lattine. L'intero gruppo del sensore NOX è un singolo componente e nessun singolo componente può essere sostituito in modo indipendente!
Quindi, come dovremmo mantenerlo regolarmente? 1. A causa della presenza di fori di ventilazione e dei fori di bilanciamento della pressione sul sensore di ossido di azoto, nonché del fatto che il tubo di scarico si trova generalmente dietro la cabina del conducente, questa posizione è soggetta all'ingresso di acqua e l'intero sensore di ossido di azoto sarà danneggiato dopo l'ingresso di acqua. In genere, l'80% dei sensori di ossigeno azoto danneggiato sono dovuti a questo motivo. Pertanto, è necessario avvolgere questo componente in materiale impermeabile durante i periodi normali. 2. Rifissato in un luogo con meno vibrazioni, il sensore di ossido di azoto stesso ha un design anti -vibrazione. Se la vibrazione è grande, può far funzionare in modo improprio il sensore di ossido di azoto. 3. Per impedire all'acqua di entrare nel sistema di scarico, a causa della struttura ceramica della parte della sonda del sensore di ossido di azoto, si autoletterà a una temperatura molto elevata durante il funzionamento. Se incontra l'acqua, farà esplodere la parte della sonda. 4. Non manometterlo. Alcuni riparatori possono manomettere il sensore di ossido di azoto al fine di ridurre la combustione dell'urea nel post -trattamento o eliminare determinati guasti, ma non sono consapevoli del fatto che ciò possa causare danni ad essa.

Elenco prodotti : Sensore automobilistico > Sensore NOx.

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