4864957 Resistenza motoriale del ventilatore

La funzione del ventilatore dell'auto è quella di soffiare l'aria fredda sopra la scatola evaporativa del condizionatore d'aria, o l'aria calda dal serbatoio dell'acqua calda, nell'auto, e non c'è nulla nel ventilatore, solo un motore. Accendere il soffiatore (interruttore di soffiaggio del condizionatore d'aria), se la selezione della temperatura è la temperatura più bassa, la circolazione esterna è la temperatura dell'aria naturale al di fuori dell'auto, ma sarà leggermente più alta, perché l'ingresso dell'aria della circolazione esterna dell'aria Il balsamo è fondamentalmente al bordo inferiore del parabrezza anteriore e del vano motore. Nel mezzo, porterà la temperatura nella cabina. Accendere l'interruttore del condizionatore d'aria (A/C). Se si tratta di un condizionatore d'aria automatico, il soffiatore inizierà automaticamente a fornire aria; Se si tratta di un interruttore manuale, generalmente il compressore del condizionatore d'aria inizierà a funzionare dopo l'accensione del soffiatore.

La resistenza di regolazione della velocità del condizionatore d'aria è installata e fissata nel condotto dell'aria, in modo che quando il soffiatore funziona, ci sarà il vento per raffreddarlo. Finché il soffiatore è in funzione, ci sarà la corrente che scorre attraverso la resistenza di regolazione della velocità. In questo momento, il corpo della resistenza si riscalderà. C'è un fusibile sul corpo della resistenza. Quando il soffiatore è bloccato, corto-circuito o in modo anormalmente alto, il fusibile soffirà e il soffiatore non sarà più funzionante. C'è anche una situazione in cui il soffiatore è anormale e quindi smette di ruotare, causando il raffreddamento del corpo della resistenza e il calore del corpo della resistenza non può essere dissipato nel prossimo periodo di tempo, causando il soffio del fusibile.